据网友爆料称，7月份之后， 许多地方的充电桩的价格大幅上涨 ，尤其是北京、上海、郑州、杭州等一二线人口巨多的城市,因为人口多也就意味着对电的需求量多。

同时根据最近的报道，发现某些地区的少数区域内的电动汽车每公里所需电费支出，几乎与省油的汽油车相同。最高的价格涨幅甚至达到了87%！

充电费用的大幅上涨，使得电车原本自身的优势降低了很多 。

(相关资料图)

许多人当初买电车主要看重的就是可以享受政府的购置税补贴以及相对廉价的充电费用，但现如今电车市场渗透率刚提高些，就开始提高充电价格，有些地方甚至不比油车便宜了，因此许多人害怕充电价格会走成品油的老路。

假如充电的价格会一直居高不下，新能源汽车的优势还能保持多久呢？这种现象会一直持续下去吗？

充电费用由什么组成？

充电桩的费用主要由电费+服务费组成。电费的价格相对稳定，主要由国家规定，在一定的区间内上下浮动。服务费的价格每个品牌都会不一样，收取服务费的目的就是为了弥补品牌厂商建设充电桩等设施前期投入的资金以及运行成本。

电费不同时间段和地区会有所不同。一般来说，电费在高峰期，如白天需求量高的时间会更贵，而在低谷期，如晚上需求量低的时间会更便宜。这是因为在高峰期，电力系统需要满足大量消费者的需求，这可能会对系统造成压力，导致成本更高。

除了尖峰期和谷时期的价格外，一些地区还有不同的“肩峰”时期的费率，即高峰和低峰之间需求量较低的时间段。这些费率可能低于高峰期的费率，但高于低峰期的费率。

而服务费的价格也会根据高峰期和谷时期变动，以特来电这个品牌为例子，不同时段的价格在0.95-1.9元区间内，相差一倍多。其他品牌诸如 国家电网，在1.01元-2.32元区间内浮动；小桔充电，在0.9-1.87元区间内浮动；星星充电，在0.98-1.9元区间内浮动 。

据网友称，上海虹桥附近的充电桩，从之前的1.15元每度上涨到了2.15元每度，上涨了了87%。其他城市也有大幅类似的情况。如果家里有充电桩的车主感觉可能还不是这么明显，但新能源网约车车主感觉就十分明显了。

北京的一位新能源网约车车主说，7月以来充电价格大幅上涨，自己都是在夜间最便宜的时间段充电，一个月下来比之前要多出500多元，与都快和油车一样了。

要想活下去，就要盈利

为何充电桩涨价速度会这么快，真的是在补贴新能源之后开始割韭菜了吗？

要知道是否是割韭菜，就要知道充电价格大幅上涨的背后究竟是什么原因。

除了夏季用电紧张造成电费的上涨以外，服务费的上涨也是其中一个关键原因。涨价的背后其实是企业在千方百计的节流成本以及回笼资金。

新能源行业算是这两年创业的风口，但是 行业内的人数多了，竞争就激烈了，每个人每家企业能分到的蛋糕就小了 。

现在的新能源企业中，能够实现盈利的除了几家龙头企业如特斯拉、比亚迪、宁德时代等，其他的初创企业如小鹏、蔚来等都还一直处在亏损中。

初创企业要想盈利，同时价格在具有优势的前提下，必须要提高销售量，也即是提高市场占有量。因为只有在销售量足够多的前提下，才能进一步压缩成本。

目前公共充电桩的 前四大运营商分别是特来电（42.80万台）、星星充电（39.16万台）、云快充（34.36万台）和国家电网（指e充电，19.65万台）。即使是目前市场占有率第一的特来电，年利润也还未扭亏为盈，但净收入每年都上涨，相信不久就能盈利了。

充电桩会走石油的老路么？

老百姓都害怕新能源车补贴过后充电价格一直上涨，导致自己成为了待割韭菜，但这和石油的路还真不一样。

我国是个产油大国，2022年产油2亿吨左右，排名世界第五。这数据看起来好像很高，但其实我国也是个石油进口大国。

2022年，进口原油508万吨，占世界总进口量23.9%，是世界第一大石油进口国。石油的价格不受我国的控制，主要由国际市场的供求关系来调控。不仅如此，油价还受地缘政治的影响。比如最近两年因为俄乌矛盾的激化，使得石油的价格不断飙升。

但电价和石油的属性不同，它是 可调控的 。

2022年，我国发电量为8.85万亿千瓦时，高居世界第一，比第二名的美国几乎要多出一倍，完全可以满足国民的生产需要。一个属于完全自产，一个属于十分依赖进口，所以这就决定了 电价由中国自己决定，而石油的价格由国际决定 。

夏季用电高峰期是国家电网面临的一项重大挑战。随着新能源车的普及，加上夏季本身就是用电高峰期，人们通常需要大量使用空调等电器设备，这导致夏季用电量显著增加，尤其在南方地区。

这种大规模用电在短时间内对电网造成了巨大的压力，可能导致电力系统的不稳定甚至崩溃。

这并 不是说总的电量不够，而是指在在高峰期的用电量让电网产生负荷 ，如果一天24小时每个小时的平均用电量都是一样的话，那就不会有电价上涨的情况了，但是这种情况不会存在，因为人们晚上都要休息。

因此国家电网也在鼓励居民采取一些措施来降低用电峰值。例如，鼓励居民使用节能电器设备，如节能灯泡、智能插座和高效空调等，以减少用电量。此外，政府也鼓励居民调整用电时间，避免在高峰期集中用电，例如在傍晚或夜晚使用电器设备。

国家一直倡导的“绿水青山就是金山银山”，大张旗鼓，花费如此多人力财力，才让新能源汽车慢慢普及，使环境污染得到缓解，所以绝对不会因为充电价格不受限制的上涨而破环了这盘大棋，因此 相关监督部门不会允许充电桩企业商量好哄抬价格这样的行为发生 。

所以，目前的充电桩价格上涨，仅仅是气候因素所导致的暂时情况，新能源车相较于油车便宜、清洁的优势永远不会消失，诸位车主们可以将心放进肚子里了。

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